ТЕМА:

УАЗ представил новую «Буханку» под кодовым именованием УАЗ MINIVAN.

Центральное место экспозиции Ульяновского автозавода на «Мотор Шоу-2005″ вполне ожидаемо занял новый внедорожник UAZ Patriot, серийный выпуск которого начался на прошлой неделе. Однако, занимаясь подготовкой этой модели к производству, «УАЗ» сумел подготовить к выставке еще и новый «концептуальный», как выражаются сами заводчане, автомобиль. Им стал новый микроавтобус-минивэн UAZ MiNiVAN, который является идеологическим приемником модели UAZ 3962, или, если по-простому, уазовской «буханки».

В основе новой модели лежит шасси, позаимствованное у UAZ Patriot, а сам автомобиль сможет перевозить уже восемь пассажиров на трех рядах кресел и по своим размерам вполне сравним с «ГАЗелью». «Концептуальный минивэн», в свою очередь, послужил основой для своей грузопассажирской версии, задняя часть кузова которой отгорожена от пассажирского отсека, сохранившего два ряда кресел, железной перегородкой. Кроме того, UAZ Combi отличается также более высокой линией крыши. Отметим, что комплектоваться эти автомобили, по идее, будут теми же моторами, что и UAZ Patriot.

Как заявили представители ОАО «УАЗ», обе новинки пока носят статус экспериментальных разработок, и решение об их серийном производстве пока не принято. Основная проблема — нехватка средств для доводки автомобилей и подготовки их к массовому производству. При самом благоприятном стечении обстоятельств, купить новую «буханку» и ее модификации можно будет лишь в 2013-2014 году.

немногим ранее......


Семейство перспективных малотоннажных автомобилей УАЗ предназначено для перевозки людей и грузов по всем видам дорог и местности.
Выпуск семейства планируется взамен выпускаемого, в настоящее время, семейства УАЗ-3741.

Отличается от ныне выпускаемых автомобилей УАЗ более высоким уровнем комфорта и улучшенными технико-экономическими показателями, удовлетворяет требованиям стандартов по безопасности.
Базовая модель семейства УАЗ-3165 это автомобиль предназначенный для перевозки пассажиров с количеством мест 6-9.-Симба
Два люка в крыше, радиальная резина,современная панель приборов, полная обивка всего салона, регулируемая по углу наклона рулевая колонка, современные сиденья с подголовниками для водителя и пассажиров
Полностью трансформируемый салон позволяет организовать спальное место, увеличить, при необходимости, площадку для груза в задней части автомобиля, организовать место-купе.
Кузов базовой модели автомобиля УАЗ-3165 - цельнометаллический, пятидверный типа универсал. Сиденья водителя и переднего пассажира имеют продольную регулировку, регулировку угла наклона спинки и поясничную регулировку.
В состав семейства входят:
универсальный грузопассажирский автомобиль с количеством посадочных мест от 6 до 9 (комби), пассажирский автомобиль повышенной комфортабельности;
автомобиль-фургон с низкой крышей,
грузовик УАЗ -2365,
грузовик с увеличенной кабиной;
автомобиль для специсполнений с высокой крышей: скорая помощь УАЗ-27722 , фургон, автобус с количеством посадочных мест - 12.
В дальнейшем состав семейства может изменяться и дополняться в зависимости от ситуации на рынке. Также планируется изготавливать автомобили в двух вариантах: 4х4 и 4х2.
В исполнении "фургон" предусматриваются низкая крыша на варианте с коротким свесом (объем фургона 5,3м2), а в варианте с увеличенным задним свесом в зависимости от исполнения низкая или высокая крыша (объем фургона 6,5м2 и 7,2м2 соответственно). Предусматривается и грузовой автомобиль с внутренними габаритами платформы 2600х1970 (в варианте с увеличенной 5-6 местной кабиной габариты платформы - 2000х1970).
На автомобили семейства планируется установка двигателей различных типов: бензиновые, рядные и V образные с числом цилиндров 4-6, а также дизельные отечественного и импортного производства.
Количество мест базовой модели, не превышающей 9, позволит управлять автомобилем потребителю имеющему водительское удостоверение категории "В".
Таким образом, данное семейство позволяет производить широкую гамму автомобилей: от высоко комфортабельных передвижных офисов и семейных автомобилей до автомобилей для армии и МЧС.
В стандартную комплектацию планируется включить:
противотуманные фары;
сцепление диафрагменного типа;
мосты типа "Спайсер" (с неразъемным картером);
муфты отключения передних колес типа "ЭЛМОС";
мелкомодульную РК с одним рычагом управления;
четырех- или пятиступенчатую КПП;
переднюю пружинную подвеску со стабилизатором поперечной устойчивости;
заднюю подвеску на полуэллиптических малолистовых рессорах;
новый рулевой механизм типа "винт-шариковая гайка" с гидроусилителем;
регулируемую по углу наклона рулевую колонку;
радиальные шины и новые 16-дюймовые колеса;
тормозной привод двухконтурный гидравлический с вакуумным усилителем и регулятором давления в контуре задних тормозов;
передние дисковые, вентилируемые тормозные механизмы с плавающей скобой;
задние барабанные тормозные механизмы с автоматической регулировкой зазора;
ремни безопасности инерционного типа с регулировкой по высоте для передних сидений;
откидные сиденья.
Дополнительно, по заказу, могут быть установлены:
щеточная фароочистка;
тягово-сцепное устройство шарового типа;
предпусковой отопитель-подогреватель автоматического типа;
люки в крыше;
электроблокировка замков дверей (центральный ключ);
автомагнитола и акустическая система;
формованные обивки салона;
климатическая установка.


и вот тут про неё родимую... rusadvice.org/auto/automobile/ra/gryadet_novaya_buhanka.html

Возможно выражу мнение многих, но старая буханочка просто красотка по-сравнению с ентим чудо дизайнерской мысли в 21-м веке

Дежавю !!!

ну раз до сих пор Ульяновский завод не выпустил эту модель, значит не айс идея! Хотя интересно бы было полазить в этом прототипе....

На нем устроить хороший оффроад и потом сказать ульяновцам ээээто УАЗ (уазик пузатер)

Блин, ну почему сам разработчик до сих пор выпускает "это" как и десятки лет назад, а китайщина уже модернизирует наши же авто? Ну не ужели в Ульяновске такую не умеют строить? Прямо загляденье, не правда ли?



вроде всё то же самое, но в современной обёртке, да и внутрянка естественно другая.

Ни рожи ни кожи, ну не та это буханка не та, разве ты на ней сунешся туда куда мог на своей бывшей, да и ссать кипятком будеш за каждую царапину.

Roma67 писал(а):

Ни рожи ни кожи, ну не та это буханка не та, разве ты на ней сунешся туда куда мог на своей бывшей, да и ссать кипятком будеш за каждую царапину.

Да это всё понятно, но внешний вид. Приятно глазу А "подготовить" мы что угодно можем....

Сегодняшний Патриот тоже когда начинался с Симбира, а эволюцианировал в Патрик!!!! И ничего, и на Патрике по кустам ездят и ничего. А Буханку все дизайнеры позабыли Вот о чём я.

У нас очумелые ручки могут больше чем завод

хохляндия не перестаёт удивлять Однако это просто внешний стеклопластиковый тюнинХ.

локомотив

Antonio Bobreros писал(а):

локомотив

Роман, купил таки и молчишь ?

Antonio Bobreros писал(а):

Блин, ну почему сам разработчик до сих пор выпускает "это" как и десятки лет назад, а китайщина уже модернизирует наши же авто? Ну не ужели в Ульяновске такую не умеют строить? Прямо загляденье, не правда ли?

вроде всё то же самое, но в современной обёртке, да и внутрянка естественно другая.

Обратил вдруг внимание на это авто - а корни то точно не с китая ! Руль в бардачке !

и были же классные экземпляры..... ох, ту бы мне, трёхосную

Антон, во глянь, что нашел случайно:

тоесть по японски мой конь называется 39099 спэшл эдишн....
хм... побегу заказывать шильдик

auto.mail.ru/article/68554-roskoshnaya_b...i_kak_eto_vyglyadit/ очень шикарно!

лямузин прям....

Бля я думал новый концепт, а там урюки развлекаются